1. Данный тип эвакуаторов наиболее часто используют в случаях, когда у автомобиля заблокированы все колеса, например, у полноприводного автомобиля коробку переключения передач нельзя перевести в нейтральное положение или же сработала противоугонная система с блокировкой гидравлической тормозной системы, вследствие аварии и тд. Также кран манипулятор является незаменимым средством, когда к автомобилю нельзя подъехать спереди или сзади, например, когда он зажат с двух сторон припаркованными автомобилями.
2. Погрузка на эвакуатор данного типа происходит при помощи захватов, которые устанавливают на колеса и затем крановая установка поднимает авто на платформу.
3. Следует отметить, что платформа у крана-манипулятора может быть как стационарной, так и подъемно-сдвижной.
4. Данным типом эвакуаторов можно погрузить и перевезти транспортные средства, находящиеся практически в любом техническом состоянии, будь то оторванные вследствие аварии колеса или же автомобили заехавшие на какие-либо препятствия.

На данном типе эвакуаторов платформа поднимается целиком на определенный угол, а затем сдвигается вниз. В результате, эвакуируемый автомобиль, затягивается лебедкой сразу на платформу. Также данная платформа позволяет грузить автомобили с заблокированными колесами.Как правило, данные платформы оборудованы гидравлическими цилиндрами и гидролебедкой, все управление идет с пульта и ручной труд сведен к минимуму. Одной из экзотических разновидностей данного типа платформы является, так называемая, установка мультилифт, когда платформа полностью опускается на поверхность земли и это позволяет грузить автомобили с очень маленьким дорожным просветом.
Обратно платформа затягивается при помощи сложной системы рычагов. Единственным недостатком эвакуаторов с подъемно-сдвижной платформой является то, то в условиях ограниченного пространства, когда нельзя подъехать сзади или спереди к эвакуируемому автомобилю, осуществить погрузку не представляется возможным.